滴滴专职司机是真的吗？滴滴专职司机怎么样[图]

滴滴出行司机端v3.0.7

类型：导航出行

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滴滴专职司机是真的吗？滴滴专职司机怎么样？滴滴很快就要推出滴滴专职司机了哦，根据时代的步伐与时俱进，有可能会出现涨价的情况，下面就由嗨客小编为您详细介绍介绍哦。

滴滴专职司机介绍：

近日，滴滴出行宣布引入“分时计价”机制，起步价从以前的10元涨到了13元，里程费下调0.2元/公里。在新计费规则下，北京滴滴快车费用表面已经和出租车大致相当，再加上在晚上9点以后仅54.1%的打车成功率，事实上，滴滴出行以及一批打着共享经济旗号的所谓创新者，早已变为了从里到外的“网约车”，只是一个不规范的出租车公司而已。

最初滴滴打车的出现，确实解决了公众出行的困难，特别是解决了一线城市打车难、打车贵的用户痛点，也给长久以来出租车行业拒载、服务差等顽疾一次彻底的打击。同时在竞争的压力下，巨量的用户和司机补贴也迅速催大了这一“网约车”市场。

最初的滴滴从网约出租车切入，给长久以来的出租车市场形成了一个完整的用户和司机的公众证信体系，而正是这一证信体系的建立，迅速地提高了出租车行业的服务质量。真正让滴滴们火起来的是以“共享经济”为核心价值的“拼车”业务，无论是“顺风车”还是“快车”，当初的业务模式设计还是实际的效果，确实将闲置的社会资源（私家车）进行了有效的再利用，也使得公众的出行困难得到了缓解。

然而在竞争的压力下当初的滴滴、好滴以及Uber等，不断投入巨额资金进行用户端和服务端的补贴，在迅速培养了用户习惯的同时，出行服务的提供者也由出租车、私家车变成了专职的滴滴司机。一大批司机从中看到了商机，开始专门购车进入滴滴们造就的新的出行服务领域。

当共享经济模式，在巨额补贴下出现了怪胎，滴滴们却在虚幻中再次高潮，滴滴司机也成了专门的一个职业。事实上，从这一刻起，滴滴们号称的共享经济已经结束了，滴滴生态中的服务主体由私家车变成了专门提供出行服务的类出租车行业，只不过与出租车公司相比，滴滴们通过网络约定，形成了一个虚拟的专门提供出行服务类出租车公司。

以上就是关于滴滴专职司机介绍